Most ott vagyunk (nem csak mi, ti is), hogy a papír alapú hírdetés nem pálya. Mondjuk egy magazinban hirdetni drága, és egy havilapot is egy átlagember nem sokszor fog a kezébe, a nagyobb (értsd: méregdrága) reklámokat megnézi, ha szép és ötletes, egyébként mintha nem is lenne. És mivel ma már mindenki a weben él, ott keres termékeket, híreket, olvasgatni valót - világos, hogy itt kel reklámozni. Az a kérdés, hogy itt milyen új lehetőségek vannak, mert a régiek, mint pl. a benner már inkább idegesítő, mint hasznot hozó. Ezzel az egésszel csak egy céljunk van, a honlapon nagyobb nézettséget (ha lehet célzottat) generálni, illetve a keresőkben jobb helyen szerepelni.
Ahogy az ember a neten jár, vagyis nem is kell a neten, mert a mindennapokban is rendszeresen megkérdezik, hogy fent vagy-e az IWIW-en / Facebook-on / miegyeben. Illetve ahogy a nagyobb cégek honlapjait nézegetem (nem én találom fel a spanyol viaszt, csak itthon még nem ütött be ez), látszik, hogy a legtöbb megjelenik cégként ezeken a portálokon. Ebbe belegondolva az látszik, hogy a blogot / weboldalt reklámozni kell, de például a Facebook-on az egyes felhasználók hozászólásai a hírfolyamoknak köszönhetően virálisan terjedhetnek, attól föggően, mennyi embernek tetszik. Tehát legylé ott az IWIW-en / Facebook-on, és csinálj magadnak “klub”-ot.
Mondjuk egyre több gond van a FB biztonságával, épp aktuálisan is szerencsétlenkedés van valami zombisodás miatt, szóval van még ezen mit csiszolni, de örök példaképem, a Specialized például külön üzemeltet a Lányoknak szóló termékvonalának FB / Twitter lapot, de van Factory, és Ned Overend is jelen van.
Ezen még töröm a fejem, mert utána olvasva elég sok praktikája van, és a vélemények is megoszlanak.
Aki tanult marketinget, valószínűleg ismeri Lee Iacocca nevét. Talán még a könyvet is olvasta, amiről az első órák egyikén beszéltek a főiskolán. Nos, 45 éve történt, hogy a Ford Mustang beíródott a marketing példatárába, és erre az évfordulóra a Ford elkészített egy Iacocca nevével dedikált változatot a Mustang-ból. Tisztességes darab, az már biztos, és köbcenti / lóerő arányal jelen esetben senkit sem érdekel (most olvastam, hogy a Mercedes F1 motorjait tervező cég most 700ccm / 130 LE-nél tart, az 1Literre olyan 150LE lehet…).
A képernyőn 10cm x 20cm méretű kép nem jó A0-ás plakátra. Most legyen elég ennyi. Nem jó, és kész. És ezt szélesség x magasságban értem.
Ez nem Neked szól, hanem neked.
A HTML hírlevél készítésnek több szabálya is van, én most kettőn akadtam fenn. Az egyik, hogy az Outlook 2007 nem tölti le a háttérnek beálított képeket, a másik a Dreamweaver CS4 használatával kapcsolatos.
Mivel többnyire a DW-t nem erre használom, nem volt tiszta, hogyan lehet a formázásokat beálítani CSS nélkül. A megoldás egyszerű, de úgy láttam, többen kérdezték ezt fórumokon. Nos, a Properties panelen a CSS gombra kattintva “New inline style”-t kell bekapcsolni, utána “edit rule”. Ennyi.
Ezzel annyi a macera, hogy minden formázáskor újból meg kell adni az összes tulajdonságot, mivel hiányoznak a CSS szabályok, nincs mire hivatkozni.
Azon gondolkodtam tegnap éjjel, hogy a Magyar web fejlődésére milyen hatással lesz az éppen elkezdődött válság. Abból a szempontból, hogy a kerékpáripar webes “igényessége” talán fejlődésnek indult, már kezdték belátni a boltosok, hogy kell a webes jelenlét. Még épp nem tiszta a kép, hogy aki nincs fent a neten, az nincs is, de már dereng valami.
Na, ebbe a derengésbe toccsant bele a válság. Ettől kezdve kérdés, hogy sajnálkozva lehuppannak a korábban bevált sarokba könnyes szemet törölgetni, vagy felveszik a kesztyűt, és kitalálják, mire jó a net, és hogyan kell használni. És azt kell, hogy mondjam nem is biztos, hogy nehéz a feladat. Ugyanis a hazai bringás weboldalak eléggé gyengék, lehet jobbat csinálni. Gondolok itt a grafikai megjelenésre, szolgáltatásokra… Webbolt már sok van, de olyan oldal, ami nem csak információt és olcsó árat ad, hanem “fílinget” is, kevés akad (ezt a gondolatmenetet még lehetne futtatni, de majd legközelebb).
RSS Hírforrás
Facebook, szia!
Flickr képgaléria
